Kollektorid saavad oma nime

Gaasi kollektor asub drosselklapi ja mootori sisselaskeklapi vahel, põhjust nimetatakse kollektoriks, kuna õhk drosselisse, pärast kollektori puhversüsteemi, jagatakse õhukanal selles, vastava mootori silindri number, nagu neljasilindriline mootor on neli, viiesilindriline mootor on viis, õhk vastavalt silindrisse. Looduslikule sisselaskemootorile, kuna sisselaskekollektor asub gaasihoova järel, nii et kui mootori gaasihoob on avatud tunni ajal, ei saa silinder piisavalt õhku imeda, see põhjustab kollektori vaakumi; Kui mootori gaasihoob on täiesti avatud, muutub sisselaskekollektori vaakum väiksemaks. Seetõttu on sissepritsega kütusemootorid varustatud sisselaskekollektori manomeetriga, mis võimaldab ECU-d määrata mootori koormuse ja anda õige koguse kütuse sissepritse.