Määrde sissepritse hooldus

Kasutusele võetakse ventiilide professionaalne hooldustöö enne ja pärast keevitamist, mis mängib olulist rolli ventiilide tootmise ja töötamise teenindamisel. Õige, korrapärane ja tõhus hooldus kaitseb ventiile, paneb need normaalselt töötama ja pikendab nende kasutusiga. Klapi hooldus tundub lihtne, kuid see pole nii. Tihti jäetakse töö aspekte kahe silma vahele. Esiteks, klapimääre, sageli ignoreerige rasva süstimise probleemi. Pärast määrdepüstoli tankimist valib operaator klapi ja määrde ühendamise režiimi ning teostab määrde sissepritse. On kaks olukorda: ühelt poolt on rasva sissepritse kogus väiksem ja tihenduspind kiireneb määrdeaine puudumise tõttu. Teisest küljest põhjustab liigne rasvasüst raiskamist. See ei vasta klapitüübi kategooriale, erinev klapi tihendusvõimsus täpseks arvutamiseks. Saab arvutada klapi suuruse ja kategooria tihendusvõimsuse ning seejärel sobiva määrde mõistliku sissepritse järgi. Teiseks, klapimääre, ignoreerige sageli rõhuprobleemi. Määrde sissepritse töö ajal muutub määrde sissepritse rõhk regulaarselt tippudes ja orgudes. Kui rõhk on liiga madal, siis tihend lekib või ebaõnnestub. Kui rõhk on liiga kõrge, on määrde täitmisava ummistunud, tihendis olev määre on kõvastunud või tihendusrõngas lukustub klapikuuli või klapiplaadiga. Tavaliselt, kui määrde sissepritse rõhk on liiga madal, süstitakse klapikambri põhja rohkem määret, mida tavaliselt esineb väikestes siibrites. Rasva süstimise rõhk on liiga kõrge. Ühelt poolt kontrollige rasva sissepritseotsikut ja asendage see, kui rasvaava on ummistunud. Teisest küljest on lipiidide kõvenemine, kasutada puhastusvedelikku, pehmendada korduvalt tihendimäärde rikkeid ja süstida uut määrdeasendust. Lisaks mõjutavad tihendi tüüp ja tihendusmaterjal ka rasva sissepritse rõhku, erinevatel tihendivormidel on erinev rasva sissepritse rõhk, üldiselt on kõva tihendi rasva sissepritse rõhk kõrgem kui pehme tihend. Kolmandaks, kui ventiil on määritud, pöörake tähelepanu klapile lülitusasendis. Kuulkraanide hooldus on üldiselt avatud olekus, erilistel asjaoludel otsustatakse hooldus sulgeda. Teisi klappe ei saa avatud asendis töödelda. Ventiil peab hoolduse ajal olema suletud, et tagada määrde täitumine piki tihendusrõngast koosneva tihendussoonega. Kui see avatakse, langeb tihendusmääre otse voolukanalisse või klapikambrisse, põhjustades jäätmeid. Neljandaks, klapimääre, eiravad sageli määrdeefekti. Määrde sissepritse ajal on rõhk, määrde sissepritse kogus ja lülitusasend normaalsed. Kuid klapimäärde efekti tagamiseks on mõnikord vaja klapp avada või sulgeda, kontrollida määrimisefekti ja veenduda, et klapi kuuli või silindri pinna määrimine on ühtlane. Viiendaks, rasva süstimisel tuleks tähelepanu pöörata klapi korpuse läbipuhumisele ja traadi sulgemise rõhu leevendamisele. Pärast klapi rõhukatset tõstavad tihenduskambri klapikambris olev gaas ja vesi ümbritseva õhu temperatuuri tõusu tõttu rõhku ning rõhu vähendamine tuleks kõigepealt läbi viia määrde sissepritse ajal, et hõlbustada sile määrdepritse. Pärast rasva sissepritsimist asendatakse tihendusõõnes olev õhk ja vesi täielikult. Klapikambri rõhu õigeaegne vabastamine, aga ka klapi kasutamise ohutuse tagamiseks. Pärast määrde süstimist pingutage kindlasti läbi puhumis- ja rõhulangetusjuhtme pistik õnnetuste vältimiseks. Kuuendaks, rasva süstimisel tuleks tähelepanu pöörata ühtlase rasva probleemile. Tavalise rasvasüsti korral on rasva süstimissuule lähim rasvaauk esimesena, mis toodab rasva ja seejärel madalaima punktini ja lõpuks kõrgeima punktini ning seejärel järjestikku. Kui mitte vastavalt reeglile või pole rasva, siis on tõestatud, et on ummistus, õigeaegne puhastamine. Seitsmendaks, määrde sissepritse peaks jälgima ka klapi läbimõõtu ja tihendusrõnga istme loputusprobleemi. Näiteks kuulventiili saab avatud häirete korral reguleerida avatud piirajaga, kinnitada sirge läbimõõt pärast lukustamist. Reguleerige piirang mitte ainult avatud või suletud külgasendi püüdlemisel, vaid tervikut. Kui avanemisasend on ühtlane ega ole paigas suletud, sulgub klapp lõdvalt. Samamoodi reguleerige sulgemist oma kohale, kuid kaaluge ka avatud asendi vastavat reguleerimist. Veenduge, et klapil oleks õige nurk. Kaheksandaks, pärast rasva süstimist sulgege kindlasti rasvasüsti suu. Vältige lisandite või lipiidide oksüdatsiooni sattumist rasva sissepritse suudmesse. Rooste vältimiseks tuleks kate katta roostevastase määrdega. Et seda saaks rakendada järgmises toimingus. Üheksandaks, rasva süstimine, peaksime kaaluma ka konkreetseid probleeme õli edaspidisel järjestikusel kohaletoimetamisel. Diislikütuse ja bensiini erinevate omaduste tõttu tuleks arvestada bensiini pesemis- ja lagunemisvõimega. Tulevases ventiili töös, kui puutute kokku bensiinisektsiooni tööga, lisage kulumise vältimiseks õigeaegselt määret. Kümnendaks, kui rasva süsti, ärge ignoreerige rasva süsti klapivarre. Ventiili võlli osal on liugvõlli hülss või tihend, samuti tuleb säilitada määrimine, et vähendada hõõrdetakistust töö ajal, kui määrimist ei saa tagada, suurendab elektrilise töö pöördemoment kuluvaid osi, käsitsi käitamise lüliti pingutust. Üksteist, nooltega tähistatud kuulventiili korpus, kui puudub ingliskeelne FIOW-kiri, siis tihendipesa suund, mitte keskmise voolu viitena, klapi isetühjenemise suund. Tavaliselt on kahekohalistel suletud kuulventiilidel kahesuunaline vool. Kaheteistkümnendaks, klapi hooldus, kuid pöörake tähelepanu ka elektrilisele peale ja selle ülekandemehhanismile veeprobleemides. Vihmavesi imbub sisse eriti vihmaperioodil. Üks on ülekandemehhanismi või võlli hülsi roostetamine ja teine ​​talvel külmutamine. Kuna elektrilise ventiili töö pöördemoment on liiga suur, käigukasti osade kahjustamine muudab mootori koormuseta või ülimomendi kaitse hüppega ei saa elektrilist tööd saavutada. Käigukast on kahjustatud ja käsitsi juhtimine pole võimalik. Pärast ülipöördemomendi kaitset ei saa ka käsitsi käitamine ümber lülitada, näiteks sundrežiim, mis kahjustab sulamist sisemisi osi.